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蕨溪资讯 > 汽车 > 官方涨价1.5万元仍需加价,等车时间长,20来万看看凯迪拉克

最近,在汽车在线评论的背景下,很多网民就购买入门级豪华suv咨询了约30万元。对于那些喜欢精品的人来说,雷克萨斯ux产品是高强度的。官方涨价要求经销商增加9000元。对于最初售价为268,000元的最低混音版本,现在需要290,000元以上才能启动。买起来真的太痛苦了。凯迪拉克xt4更强大,更便宜,装备也更好,甚至可以突入车顶。

涨价王对降价王

雷克萨斯在9月份宣布其车型的升级价格已经上涨。ux的总价增加了15000元。经销商需要将价格提高9000元。混合动力车型从26.8万元增加到37.1万元,从29.2万元增加到39.5万元。凯迪拉克xt4官方指导价在259,700元至390,700元之间。两轮驱动版本的价格低6万元,四轮驱动版本的价格低7.5万元。主要的销售模式都是中低价的。显然,凯迪拉克xt4更有可能产生购买力。

未来由内向外的设计理念与美国家庭风格

tnga平台下的雷克萨斯ux对其颜色和价值无话可说。整辆车的设计特别前卫,前轮眉和后轮眉呈现出叶片的形状,附加的防刮擦材料具有宽阔车身的视觉效果。各个年龄段的消费者都会很容易接受这种精致的外观,尤其是那些不想在城市的喧嚣中沉入水中、热爱自由的精力充沛的年轻人。

Xt4汲取了智慧,创造了充满个性的外观,颠覆了消费者对传统美国豪华suv的认知。阿尔法框架下的盾形进气格栅特别霸气。双面星形瀑布式前发光二极管头灯也与下面的“尖牙”相连。闪电形日间行车灯在点亮后增加了它的认知度,在交通流中很容易发现它的存在。凯迪拉克标志性的钻石切割车身也完全展示在xt4上,在直线中隐藏着隐约可见的柔软腰线。

滞留模式关注细节与堆积美学

雷克萨斯ux的内部设计让人一上车就感觉优雅。卓越的人体工程学设计将文化和日本传统武士道元素融入汽车行业,这是雷克萨斯的独特精髓。

ux豪华内饰与f sport版本非常不同。城市化的年轻人一定不能征服后者。8英寸的移动仪表板为室内增添了许多科学氛围。仪表板的上部看起来像一头公牛,配有驾驶模式开关旋钮和esp车身电子稳定系统开关按钮。

雷克萨斯ux更喜欢驾驶员侧的中控台,称为控制人机设计中的座椅,旨在作为驾驶员周围的安全领导者。中控台包含一个悬挂的7英寸液晶中控台,驾驶员视野中的线条更加平衡,从而提供更加透明的视野。

凯迪拉克xt4在内部纹理上比雷克萨斯ux更突出。最新的家族设计语言使用大量皮革材料和碳纤维装饰板来突显运动的本质。

虽然xt4仪表盘不采用流行的全液晶仪表,但中间屏幕尺寸相对较大,信息显示也非常丰富。平视显示器(hud)平视显示功能在前方,可以为驾驶员提供非常方便的车辆信息显示。

xt4控制台特别有趣。8英寸高清液晶显示屏是一个实用的提示操作系统,而直接返回主页按钮(类似苹果主页按钮)就位于它的正下方。安卓手机还具有nfc直接蓝牙功能,使用起来非常人性化。

混合动力精致小资本生活与现代无忧无虑驾驶体验

雷克萨斯ux率先使用tnga首款2.0l Atkinson循环发动机,采用d-4s直喷技术,vvt-i智能正时可变气门控制系统,vvt-ie智能电动可变气门正时进气系统,最大马力146马力,最大扭矩188 Nm。马达可以输出109马力和202牛米的扭矩。

雷克萨斯ux除了F' Sport有一个运动模式叠加换挡拨片和轻微隆隆加速声。人们相信所有其他的模型都是由喜欢安静和佛教的主人制作的。电机和发动机之间的切换和连接的平稳性非常高,并且发动机干预/停止干预时的声音在早上相当好。

凯迪拉克xt4完全配备了新的可变气缸2.0t涡轮增压直喷发动机,最大马力为241,最大扭矩为350牛米。变速器由9at控制。四轮驱动模式采用智能四轮驱动系统,后桥差速器是最新的通用双离合器限滑差速器,可实现左右车轮0-100%扭矩分配。

大多数消费者无法理解该系统的工作能力、未铺路面的泥泞工作条件等。摆脱困难的能力增加了很多。同时,动力以恒速输出,电子限滑差速器甚至可以限制打滑的可能性。电子限滑差速器能有效抑制高速进减速、踩油门深度和弯道出口时的顶推或转向过度情况。此外,凭借牵引力控制和电子车身稳定性控制系统,xt4比雷克萨斯ux具有更强的主动控制安全性。汽车以每小时100多公里的速度打滑,使得任何司机都很容易拯救汽车,并降低了发生重大事故的可能性。

基于“单缸优化概念”的新型模块化架构,结合三功率可变气门管理技术,通过凸轮轴的滑动变化实现双缸超经济模式、四缸经济模式和四缸高性能模式。在双缸超经济模式下,高速巡航速度可节省高达15%的油耗,良好的节油性能并不比雷克萨斯混合动力技术差。简而言之,年轻人可以不受限制地开车,油耗不会很高。

结论:尽管每件事都有两面性,但在线评论员并不十分推荐雷克萨斯ux,除非你是雷克萨斯的粉丝或者喜欢安静的佛教驾驶。这可能会冒犯雷克萨斯品牌和一些车主。网上批评家认为雷克萨斯没有豪华suv的精髓。除了价格远高于市场上同等水平的所有豪华越野车之外,新车经历了提价、官方提价和持续提价。你的脸是什么?凯迪拉克xt4是一款双轮驱动豪华汽车。它可以在配置中使用,但是它已经没有那么需要的了。价格只有23万多元。这个空间是同类中最好的,不会有太多的硬伤。

在后续维护费用方面,虽然雷克萨斯提供ux6年/150,000公里的免费维护,但凯迪拉克xt4的价格并不高,700多项小保养和1500项大保养相当于普通豪华汽车的维护价格。如果你也想买一辆入门级豪华suv,价格不超过30万元,王平均强烈推荐购买凯迪拉克xt4。

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